泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

1試件

本試件由基體和涂層兩部分組成?；w是27SiMn，在高速激光熔覆設(shè)備上進(jìn)行熔覆加工，涂層厚度0.3-0.4mm，在磨床上磨削涂層表面，粗糙度Ra0.4,表面硬度45-52。船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

2.加工過(guò)程

本實(shí)驗(yàn)采用山東聚億能spirit勢(shì)必銳?加工設(shè)備，加工原理原理如圖2。該加工系統(tǒng)主要三大部分組成：超聲振動(dòng)系統(tǒng)，氣動(dòng)系統(tǒng)和潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)。其中，超聲振動(dòng)系統(tǒng)主要是為滾輪提供沖擊載荷；氣動(dòng)系統(tǒng)主要為滾輪提供恒定的靜壓力；油潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)則主要是降低變幅桿、滾輪、工件三者之間的摩擦熱。船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

激光熔覆再制造成品質(zhì)量控制涉及熔覆表面宏觀質(zhì)量、成形厚度、表面硬度分布等，進(jìn)而分別詳細(xì)闡述了關(guān)鍵工藝參數(shù)的影響及其相關(guān)研究，同時(shí)提及了數(shù)值仿i真技術(shù)和復(fù)合技術(shù)的應(yīng)用研究；并對(duì)合金粉末、傳統(tǒng)大功率激光熔覆和高速激光熔覆進(jìn)行了應(yīng)用現(xiàn)狀闡述；簡(jiǎn)要探討歸納了激光熔覆再制造技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。 船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

激光熔覆實(shí)現(xiàn)對(duì)模具的表面磨損進(jìn)行修復(fù)的方法可以歸結(jié)為：用高功率激光束以恒定功率P 與熱粉流同時(shí)入射到模具表面上，一部分入射光被反射，一部分光被吸收，瞬時(shí)被吸收的能量超過(guò)臨界值后，金屬熔化產(chǎn)生熔池，然后快速凝固形成冶金結(jié)合的覆層。激光束根據(jù)CAD二次開(kāi)發(fā)的應(yīng)用程序給定的路線，來(lái)回掃描逐線逐層地修復(fù)模具。特別是經(jīng)過(guò)修復(fù)后的模具幾乎不需再加工。船舶激光修復(fù)加工